一些民企小投资额共计6.1亿元(饲料厂,化肥公司,畜牧厂,养鸡场,果园等)
家选集团:5亿元。(家电,投资,外卖大楼,农产品收购销售,商贸大楼等。)
信田自来水集团:5亿元。(日企,自来水供应链铺设。)
东达食品股份有限公司:5亿元。(农业食品,食品厂。)
饮动力集团:5亿元。(汽水饮品,饮品工厂。)
北方物流集团:5亿元。(物流区域中心,货运中心。)
北方电力集团:5亿元。(风力发电,发电厂建设,电力用品生产)
兄弟联合影业:5亿元。(娱乐,影院投资,综艺制作。)
牧业集团:5亿元。(乳产品,牛羊肉类品,收购,畜牧厂。)
北车交通集团:5亿元。(轻轨建设,轨道交通配件供应厂)
盼旺集团:10亿元。(美食领域,美食城,美食广场,美食企业厂建设)
修宁药业:10亿元。(药业工厂,销售线铺设,中药品生产,收购。)
文化连锁酒店:10亿元。(连锁酒店,相关美食酒店。)
信宁时代:10亿元。(新能源投资,锂电池,电动车,工厂等。)
北方城投集团:20亿元。(房地产,建筑商品楼,写字楼建设,县级产业园。)
南方旅游集团:25亿元。(港企,旅游业。)
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值得一提的是,杨东在招商引资大会期间,经过和农行吉江分行领导的谈判,最终农业银行吉江分行愿意提供30亿元的无息贷款,和50亿元分期(五年)低息贷款。
也就是说,杨东所在的庆和县,终于有钱了,可以用于建设了,无论是修桥,修路,城建,还是乡村建设,都有钱了。
杨东第一个规划就是交通,没有方便的交通,无法吸引更多的投资,以及无法承载更多的商业行为。
但是这个交通,杨东之前规划的只有县级公路,但是现在资金充沛的情况之下,他打算正式修建国家二级公路。
好消息也有,那就是省政府,以及省交通运输厅的批复,同意批给庆和县1.25亿元的经费,用于交通建设,同时准许庆和县修建国家二级公路的许可。
杨东最新规划里面的交通,不仅包括了国家二级公路的铺设,还有县级公路,乡村公路。
除此之外,杨东还争取几年内申请建设有轨电车,提供更方便的交通选择方式,方便人民群众出行。
有轨电车主要是在县城内部,一共需要铺设30公里,连接老城区到新城区,以及未来重金打造的县级产业园,以及环城公路连接。
而这30公里的有轨电车铺设,所动用的资金至少是6亿元,每公里所用综合资金2000万。
北车交通集团提供的5亿元投资,主要是电车本身,出车和出技术,至于轨道和线路等铺设,需要由地方负责。
所以30亿元的免息贷款,看似很多,实际上一点都不多。
50亿元的分期低息贷款,也需要五年内支付到位,也就是说每年10亿元。
再加上其他项目也需要跟进,所以还是有资金缺口,需要庆和县想办法。
最后杨东还要和省政府提出,建设县级机场的构想,这才是重中之重。
旅游地,工业发展快速之后,没有机场的话,是最不方便的。
一个机场,哪怕只开辟一些重要城市的航线,也能决定旅游的发展,游客数量的多少。
杨东打算建设一个4C级别的机场,拥有至少二十架以上客机停靠的机场,开辟至少直达6个大城市以上航线以上的机场。
至少京魔鹏羊杭渝等大城市,要开辟直航。
这样的话,游客前来就方便多了。
但根据庆和县统计局的计算,前期需要投资6亿元,后期需要投资10亿元左右。
2010年1月25日,星期一。
庆和县召开政府常务会议,就修建机场,轻轨交通等问题,讨论意见。
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