“我？”

雷总愕然，一指自己。

陈腾笑着点点头。

如果说现在的这个世界上有谁在造车方面最信任雷总，那一定是陈腾。

2021年3月，雷米正式宣布造车。

2024年的3月，雷米正式交付第一款汽车。

在刚刚宣布造车的时候，很多人都不看好雷总造车。

几乎互联网上的所有人都在唱衰。

理由嘛，自然就是这么些。

造车和造手机不一样。

没有人会因为雷米的牌子买雷米造的车。

雷米没积累没技术。

水果也试图造车但是失败，雷米凭什么成功？

总之唱衰的人能说出很多很多的原因。

不过这都不重要。

不管是唱衰的人多，还是看好的人多，对于消费者们的影响都微乎其微。

正如唱衰的人说的。

几十万的车子，消费者们挑选的时候肯定会深思熟虑。

各项参数，都是他们会考虑的点。

又岂会因为网络上的声量轻易改变自己的想法呢？

到了2024年的十月份，雷米速7的成绩可谓是惊为天人。

它是10月份，10W+纯电轿车的销量冠军。

卖10万以上的纯电轿车中，它是卖得最好的。

当然，懂的人都能看出这个成绩的水分。

定语太多了。

定语越多，说明水分越多。

就像介绍爱因斯坦，大家可以抛开前面一切的定语，直接说是“最聪明的人”。

这个称呼有点争议，但不会太多。

但如果要称呼郭渊是“最聪明的人”，就要加上很多个限定词了。

比如说郭渊是华国甬城南湖新苑45幢402室最聪明的人。

也不一定，或许他爸妈比他聪明。

所以可能还得再加个年龄的限定词。

比如说他是“30岁以下……402室最聪明的人”。

当然也可以直接一点，说郭渊是身份证号为“XXX”的人当中最聪明的。

总之介绍的时候限定词越多水分越多。

10万以上，纯电，轿车。

三大定语可谓是让雷米速7的这个冠军水分有点多。

如果将限定范围放宽呢？

在20万以上的轿车中，雷米速7的销量排第2。

在20万以上所有的车型中，雷米速7的销量排第4。

这个第4，是不限定车子类型和能源类型的成绩，可谓是十分亮眼。

很多人在雷米开卖之前，定价之后都在质疑。

都花二十多万买车了，为什么要买一台雷米？

于是他们由此得出一个结论，没人会花二十多万买一台雷米。

但事实证明，在这个20万以上的这个价位里，雷米依旧十分能打。

没有那么多的定语，雷米速7的成绩依旧十分耀眼。

而这，只是雷米的第一款车。

只是雷米公司用了三年时间达到的目标。

还有一个要注意的一点。

这个销量，是在产能和交付能力不足的情况下做到的。

很多人下单之后要等半年甚至更久才能买到车，这种情况下是非常容易劝退消费者的。

在这样的情况下，雷米速7在2024年10月份的销量都能达到2w。

产能充足，这个销量或许还能再上一个台阶。

如果说销量不能完全代表车子的性能，那么雷米还有一个成绩。

雷米速7 Ultra原型车刷新保时捷记录，成纽北赛道史上最速四门车。

被戏称为“保时米”的雷米汽车，在赛道上打败了正牌的保时捷。

虽然有“四门车”的限定，但是赛车本来就是分组别的。