第534章 垂直盲降?(2 / 2)

“郝军长,以后能不能把事情都搞清楚了,跟我汇报汇报,这要是影响到了苏校长的预售会,影响可要多大啊???”

“好的,赵司令,下次我一定提前给你完整的报告。”

在苏成的邀请下,赵司令也出席了首飞仪式,

“东部军区一把手亲自站台???

这新东方集团是民营企业???”

“这还犹豫啥啊,果断下订单啊,

有军区背书,交付肯定没问题。”

“我再下两架,早点下单,早点交付!!!”

有了赵司令的背书,预售订单再次飙升。

控制中心的工程师,也将飞机的控制权,重新交付给了机长,刘威,

嗡嗡嗡.......

突然间,天空中出现了巨大的轰鸣声,

“卧槽,回来了????”

巨大的C-30 商务客机,出现在了天空中,

根据实时的航行轨迹,

C-30 先从机场,飞跃到了赤道附近,然后在太平洋上测试了高速飞行之后,

转向返回了机场,

全程速度都在2.5 马赫以上,

最高速度达到了 5 马赫,

“还不清空跑道????”

“这是准备要跟赵司令的专机撞上去吗???”

“这速度,进行降落????”

“这不比老毛子的飞行员还奔放啊?”

“山东航空培训过的吧???”

天空中飞翔的C-30 航班,依旧保持着高速的飞行状态,

并且,在机场的跑道中,赵司令的专机,就停在了C-30 刚刚起飞使用的跑道上,根本没有足够的长度,让C-30 商务客机进行减速滑行.......

“呼叫控制中心,这里是C-30 商务客机驾驶员王威,现在准备垂直降落,请注意!”

驾驶员在驾驶舱里的对话被实时的播放了出来,

“尼玛???这速度垂直降落,这机体的结构需要多坚固啊???”

“我之前看灯塔国的五代舰载机垂直降落,都跟帕金森一样,抖的不行,那还是超低速的垂直降落,这C-30 的驾驶员疯了???”

“这对于引擎的控制要求太高了,必须做到近乎完美的控制,才可能不发生侧翻或者坠机事故......”

收到了王威机长申请的垂直降落的请求,

在后台的新东方商飞公司的工程师团队,

没有丝毫的犹豫,立刻回复到,

“可以降落!”

短短四个字,没有任何的犹豫,

“收到,降落目标区域设置完毕,开启盲降模式.......交付控制权....”

“盲降????垂直降落盲降???

我没听错吧???”

现场各个航空机构的专家都懵了,

就算是传统的客机,进行滑行降落,

盲降模式,也是对客机有些极高的要求的,

而这次C-30 商务客机,竟然采用垂直降落的盲降模式!!!

现场的记者,还有机构的摄影师,立马将摄像头,对准了在空中盘旋的C-30 商务客机,

画面切换到了解说员刘女士的头等舱,

头等舱内依旧是一片岁月静好,

刘女士根本感受不到,现在航班正在执行盲降程序,

巨大的C-30 商务客机,开始迅速的下降高度,

距离地面越来越近,

核动力引擎的排气口,在自动控制系统的作用下,

已近乎垂直的角度,开始释放反冲力,

降低客机的下坠速度........