五百米的直线加速过后，两台车带着轻微的差距来到十号弯门前，此刻要不秦川走中线，要不就拼刹车点。

秦川选择了后者。

攥紧刹车拉杆，秦川上半身挺直，腿部向外伸出，剧烈的狂风吹拂着秦川的上半身，手臂一撑，上演了一波极限重刹。

后轮离地空转，前避震瞬间触地，空气套件发挥作用。

这次秦川的刹车点非常晚，晚到了佩德罗萨都忍不住点头。

佩德罗萨看着这一幕总算是找回了点自信，看来还得是需要人逼一把这小子才肯发力。

很晚的刹车点，外加两人原有的轻微差距，秦川这次直接守住了位置。

两台车进入接下来的十一号弯。

这次防守给了华夏车迷很大的自信。

笨田p房，总负责人也不知道此刻该笑还是该哭，笑因为这小子终于适应了一些雨天赛车，出于从业者而言对于天才的肯定，而哭是因为对手是自家车手。

虽然马王明年要走，但如今还是自家人。

十一号弯，秦川的速度明显变快，这可能就是笨田总负责人所说的适应。

十一号弯出来，秦川的速度再次加快，以飞快的节奏进入十二号弯，这一加速甚至给了秦川要追上前面车手的假象。

适应能力一直是秦川的强项，秦川此刻对车已经有了一个新的感知。

尤其是在缠斗细节的处理上。

在秦川前方大概零点三秒的位置，正是骑着阿普利亚卫星赛车的第四名。

十三号弯，又是一个可以超车的弯道，这里那位马王依旧选择了非常强势的进攻路线，秦川再次凭借之前创下的微弱优势挡住。

两次防守，秦川全部都做足了充分准备。

最后一个弯道出弯，秦川的赛车在雨中疯狂加速，这里的一号弯显然也是一个不错的进攻点。

但ktm的直线并不是摆设。

狂躁加速过后，刹车降档，秦川赛车稍微靠内侧一点点，不是中线，只是微微靠内，半线路半拼刹车的防守。

这一下又一次挡住身后动手的马王。

连续三次挡住马王的进攻，这绝对是秦川本场比赛最高光的时刻。

然而接下来的连续弯，出现了一些小问题。

秦川在一二号弯的处理上丢掉了一些优势，这位八冠王似乎在阿三赛道的连续弯有独特的见解，速度飞快。

没有了差距优势，接下来的三号弯，秦川将正面面对这位八冠王，这又是一个很大的挑战。

二号弯出来，马王的赛车贴在了秦川的身后，三号弯直角弯准备再度动手。