尽管围场里最近有传闻称扎口明年会转会到笨田卫星，但扎口对此也进行过回应。

他说过只要他还在奔奔车队没有走，那他就是车队的一员，会尽好自己的义务。

他是二号车手，二号车手在积分大幅落后无缘争夺总冠军时，就要全力协助一号车手争夺冠军。

这就是理论上二号车手的义务。

但还是那句话，真正的决定权永远在车手自己身上，帮与不帮全看车手自己的想法。

“一号弯扎口动手了，但是被挡住了！”

“扎口看样子是要上去帮助马丁，以卢卡的赛车状况想要挡住扎口有些难度啊！”

蔚然紧张的说道。

扎口是一名平时存在感较低的车手，在gp他给人的印象就是不断的转会，几乎一个人就骑过在场所有厂队的赛车。

最高组别的成绩一直不温不火。

不过其也是一位天赋型车手，moto2时期他吊打过很多现在场上的车手，直到升到gp组之后才一厥不振，资源和运气都不算太好，一直处在中上游水准。

杜卡迪没崛起之前，他基本常年混迹在车群中部。

虽然存在感较低，但扎口的人品是所有车迷都清楚的。

在今年赛季中旬的比赛里，马丁有一场失误落在车群后面，扎口就曾力保过马丁。

几乎是全程跟在马丁后面为其保驾护航，做好了一个二号车手的本分。

这次恐怕扎口也会全力协助马丁。

“二号弯，扎口出手了，卢卡能不能挡住，虽然卢卡没打算超佩科，但他也没有浪费轮胎去过多的防守，扎口对他来说是一个不小的麻烦！”

二号弯进弯，扎口强行吃内线，出弯外抛被卢卡找回，两人走了一波交叉线。

卢卡守住了不假，但明显他挡住扎口还是有些费力的，他的前轮是中胎，扎口是软胎！

佩德罗萨和斯通纳的视线同时挪到了卢卡身上，卢卡能不能挡住其实不是问题的关键。

问题的关键在于卢卡舍不舍得用轮胎。

以卢卡在这条赛道的实力，挡住那是肯定的。

就算用中胎暂时挡不住扎口那也有把握缠住他不让他去干扰佩科。

这一切的前提就在于卢卡舍不舍得用轮胎了。

如果卢卡想留着轮胎在剩下的比赛里给自己争领奖台，那佩科就要小心了！

“三号弯的高速弯平稳通过，四号弯这里扎口还会出手，这一次卢卡能不能挡住是个问题。”

场上车群快速通过三号弯这个高速弯角，来到四号弯前。

第二圈车群依旧很密集，唯有领跑的秦川已经将差距扩散到了零点四，这个距离已经马上要把马丁甩出尾流范围了。