ecu收集车辆的运转信息，最后赛会排查，查看有没有人作弊，有没有超越规则限制的东西出现。

和胎压限制一样，只是将规则落实的更加彻底。

二号弯出弯，秦川再次转动油门，同时上半身调整，只不过这一次秦川刹车的力道不同了，因为三号弯是一个重刹弯角。

第一下刹车秦川便是八成力道，同时右腿伸出，极限重刹。

赛车后轮离地，然后转入三号弯，侧挂磨膝。

身后，佩科的赛车紧紧跟着，但是完全找不到机会，秦川的速度实在是太快了，更主要是刹车点，每一个都非常的晚。

“三号弯出来，车群开始上坡，佩科跟的很近，他没有找到有效的出手弯角。”

三号弯出来，秦川快速一个翻身，在翻身的同时右手油门转动，赛车开油加速，加速上坡驶出四号弯。

当赛车重新外抛到外线，秦川身体回归座位，整个人趴在风挡之后开始全力加速。

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ps:求一波免费的小礼物，谢谢兄弟们了。

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