这是秦川第一次有机会跟在佩科的后面,尽管此刻他知道佩科暖胎圈并不会用全力。
一区段通过,他的线路和佩科一模一样,接下来的二区段还是一样,整整四个区段结束,车群重新回到起点,秦川都没有感受到佩科任何的车辆异样。
对方无论是路线和跑法都和他完全一样。
异样指的是让他感觉到奇怪的地方,然而并没有,佩科的车辆近乎和他车辆运行姿态一样,在七号弯和十四弯也是如此。
车群重新回到起点,秦川收回思绪,没有就没有,等冲刺赛开始有机会再继续观察。
红旗挥动,绿旗撤出,秦川快速检查了一下自身的设备,然后调整好赛车的起步装置,双脚撑地,赛车挂入一档捏住离合。
rc16迅速进入到了起步姿态。
隐隐有发动机的轰鸣声不断的从秦川的身下传来。
“暖胎圈结束,这边车群重新回到起点。”
“本赛季亚森冲刺赛准备正式起步,好的五盏红灯亮起!”
全场压抑无声,所有车迷的目光紧张的盯着起点,每个人的呼吸都开始加重。
三十台赛车宛如三十台猛兽般在起点一一停靠,稳如泰山的同时却仿佛随时都要爆发,引擎声四起。
“红灯熄灭,比赛开始,秦川今天的起步非常不错,起步之后立马就咬住了佩科,马丁有些跟不上了!”
“今天的秦川做出了一个非常快的起步,比马丁还要快!”
“这边起步之后来到一号弯。”
“比赛非常激烈,小心啊!”
语速飞快!
红灯熄灭,赛车瞬间启动,随着第一排的两台gp24和一台rc16同时弹射起步,小张的声音迅速跟上,嘴皮子像是安装上了马达,语速比平时提升了数倍不止,开始解说车群起步后的瞬息万变。
气氛也在瞬间被点燃。
红灯熄灭,秦川左手猛地松开离合,一股巨大的动力从赛车上传来,双脚脱离地面,赛车直接从起点的位置窜出,起步之后车把迅速调整,赛车朝着外线靠拢。
外线,伸腿,重刹,进一号弯。
佩科最先到达外线,紧随其后的是秦川,马丁此刻也来到了秦川的右后方,三人三车瞬间在外线捏下了制动拉杆。
亚森赛道终点直线很短,一号弯距离起点的位置也非常近,一百出头的速度三台gp厂车同时减速。
“一号弯,车手小心,亚森赛道的一号弯曾经引发过很多事故。”
“佩科这边稳住了第一位,非常漂亮的一次起步!”
刺耳的刹车声在一号弯响起,三十台车极限重刹,秦川迅速稳住车身紧跟着下倾角入弯,完全不给马丁进攻的机会。
从刹车到下倾角的时间被他缩到了最短。
马丁似乎是知道这一站的比赛对秦川特别的重要,明明处在右后方,并且自己有超过百分之五十的把握动手能超车成功,他却硬是没敢出手。赛车提早刹车提前跟在了秦川的后方。
下倾角,贴弯心,稳稳进入一号弯。
此时此刻,人情世故拉满。
右转一号弯出来,前三的位置初步分配完毕,第一佩科,第二秦川,第三马丁。
出弯的之后秦川的身体迅速半回位,车身外抛到外线后再度倾倒,秦川再度右侧挂,高速冲进二号弯。
入弯,贴弯心,然后开油。
“车群这边转入二号弯,马丁和秦川都没有对彼此的目标发动进攻,马丁此刻很清楚,目前佩科和秦川正处在争夺世界冠军的风口浪尖上,如果他需要超车必须要小心小心再小心。”
“否则自己身上很有可能会背上一口大锅!”
解说席上小张的声音传来,他的话音刚刚落下,三四弯这组两连向右的U型弯道就已经通过,车群从四号弯出来集体翻身,重刹进入五号弯。
一区段通过,二区段开始。
密集的车群并没有在一区段分散,依旧紧贴着。
“五号弯佩科依然在领跑,秦川这个出弯非常不错!”
“倾角也有六十五度,看出弯,这个出弯能不能贴住佩科的真空带!”
四号弯出来,秦川操控rc16迅速翻身,翻身结束后右手猛地拉下前刹,左脚降档,身体迅速左侧挂。
左转进入五号弯。
六十五度的倾角,赛车稳稳抱住五号弯弯心,在车头回正的一瞬间,秦川的右手松开刹车,拧下油门。
rc16直立出弯,外抛到外线,身体回位的同时升档。
前轮离地,剧烈的引擎声蔓延至整个耳膜,rc16暴力提速。
出弯的同时秦川的车头迅速贴到了佩科的身后,试图抓住佩科的真空带。
一档,二档,三档,四档,五档!
秦川的视野前佩科的赛车一点点拉近,尾流效应在悄无声息的情况下提升着他的速度。
“七百米的直线秦川的车速很快,,能不能抽头!”
“不够,六号弯来了!”
“这里对中胎的秦川是一个很大的考验,他还能不能在这里跟上佩科的节奏。”
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“今天的佩科绝对会用上全力的!”
七百米的直线,rc16加速至三百公里以上,在车子来到六号弯的时候,秦川身体迅速向右探出,身体重心改变rc16朝着右侧倾斜。
突如其来的高速弯直接让秦川放弃了进攻,选择了合理的入弯方式。
倾斜车身高速转入右转的六号弯。
rc16前轮贴着路肩飞过。
入弯,翻身,然后重刹,车头正对七号弯弯角,重刹减速。
在这个全场最危险的弯角所有车迷屏住了呼吸,如果秦川这里被拉开距离那第一圈进攻的想法就落空了。
事实证明,秦川是人,不是神。