小张自认自己的分析还是没错的。
果不其然,接下来的一圈秦川并没有发动进攻,继续跟在佩科后面观察,反而是佩科依旧在不断的提速,试图去追赶前面的马丁。
佩科这一场始终要做的事情其实就只有一个,拿冠军,剩下的交给天意。
只有拿了冠军太才有机会阻止秦川封王。
所以他还要继续拼,不能放松,他的压力比秦川还要大。
“比赛来到第八圈,马丁和佩科之间的差距已经有了零点五,秦川和佩科之间的差距也来到了零点三。”
“比赛目前正式进入到了巡航阶段。”
比赛进展到第八圈的时候,前三人之间都开始有了间距,彼此拉开了间距,比赛正式进入巡航期。
目前围场内的最快单圈依旧是马丁做出来的,绝对的圈速第一。
领跑全场。
ktmp房里,盯着大屏幕上快速飞驰的赛车和车群,整个p房的所有人情绪都是紧张的。
这种封王之战,他们的紧张程度甚至要比杜卡迪那边还要多一点。
因为他们对秦川的期望太高了,越高越紧张。
车队都准备好一切了,如果在关键时刻出了差错那将是致命的。
“比赛来到第十圈,佩科这边圈速有所回暖,马丁的速度开始下降,但马丁依旧是围场目前单圈最快的车手。”
比赛进展到第十圈的时候,小张宣布了一下目前场上的圈速,马丁依然还是最快,只不过和佩科原本的圈速差距开始减少。
快的没那么多了。
熟悉马丁的车手都清楚,这是马丁前期推的太猛,后期的开始减速了。
不愧是公认的短程最强选手,如果比赛只有十圈,那马丁绝对是最强的车手之一,当然,现在也是。
“比赛来到十五圈,这一圈马丁和佩科做出了一样的圈速,马丁这边似乎有些撑不住了,但是他已经甩开了佩科接近有一点三秒的差距。”
“凭借这些差距在后期还是有机会拿下分站冠军的。”
“这边佩科开始继续发力。”
十五圈,比赛过半,马丁的圈速再度锐减,这次的锐减程度很大,圈速做到了和佩科持平,不出意外,剩下的半场就是佩科开始追差距的时间。
小张估算了一下,佩科一圈要追零点一,这样才有机会追上马丁。
论难度,并不算高。
紧接着小张又把视线放在了秦川和马王身上。
“秦川目前和佩科的差距有零点六,并没有被甩开多少。”
“反倒是身后的马王,此刻已经被甩开了零点八的差距。”
“gp23和前三台车争斗还是十分有压力的。”
比赛过半,前三人的差距被小张一一说了出来,T国的两条大直线让车手在这条赛道的节奏上差异很大。
只要你在直线出弯时候想着保胎,那么你可能一条直线就被别人甩开了零点一还多。
“十七圈,佩科开始追赶马丁,上一圈佩科的圈速已经比马丁快了!”
“马丁这边一定要稳住了!”
十七圈,佩科开始正式发力,gp24在他的操控下剧烈的抖动,已经被他推到了极限,今天这场比赛佩科是真的拼命了,完全是全力去拼。
车身抖动情况比木姐罗的时候还要大。
杜卡迪p房里,佩科的家人神色紧张,这个抖动程度是非常容易摔车的,他们同样十分担心佩科的安全问题。
“十八圈,差距还有一点一秒!秦川这边也开始提速,两人同时开始追赶,不过秦川的追赶速度并不快!”
十八圈,小张注意到秦川的圈速也开始提升,甚至比佩科还要快,只是快的同样不多,几乎一圈只快了个几毫秒的样子。
但明显也是发力了。
初步开始提速,等下节奏起来后估计速度会更快一些。
保胎了这么久,秦川的圈速是不可能慢的,至少他是这么认为的。
佩科和秦川同时开始追赶,看样子秦川并不打算保守,还是想拼这个世界冠军。
“不是,马王为什么还不动手啊,急死我了,这两个人都开始追了。”
“是啊,这还犹豫什么,沉寂了一整场了都,开始追啊。”
“你们懂什么,马王压根不需要追,等他们两个追上了爆发缠斗到时候节奏就会自己慢下来,马王会轻松追上的。”
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“说的没错,T国站一缠斗那圈速掉的可太快了。”
“你俩说真的?我读书少可不要骗我。”
“骗你干嘛,马王的gp23性能太差了,要想争冠必须要多保留一些轮胎才可以。”
接下来的几圈佩科的圈速越来越快,其实马丁的圈速也不慢,实在是佩科今天实在是太拼命了,gp24在他身上完全和马丁不是一个概念。
那样子仿佛下一秒就要摔车一般。
在围场里,有些时候你越觉得他要摔,其实最后他都没摔车,反而有时候你觉得他很稳,应该不会出什么问题的时候啪的一下,忽然之间车手就出去了。
昨天的佩科就是很好的一个例子,车身状态比今天的要好,却在所有人都没想到的情况下忽然转倒出局了。
直接摔车在了缓冲区里。
今天的佩科这么激进,车身这么抖,可这么多圈下来他都稳住了。
“比赛来到第二十圈,差距只有不到一秒了,秦川和佩科的差距也来到了零点四,秦川目前的追赶速度非常快,他开始彻底提速了。”
二十圈,小张看到秦川的圈速彻底开始提升,做出场上最快,不再是比佩科快几毫秒,而是一圈快了接近零点一秒。
这个提升速度堪比做了火箭,小张估计秦川追赶佩科的速度要比佩科追赶马丁要快。
“不过秦川此刻如果追上了,那么也很难对分站冠军起到争抢作用,一切必须要建立在佩科能追上马丁的基础上才可以。”
一旁的蔚然点了点头,提出了一个新的问题答案。
秦川现在就算是追上佩科估计大概率也不会进攻,如果想要争分站冠军必须要等佩科追上马丁了才行。
否则先过佩科,再过马丁对秦川来说难度太高。
尽管他的轮胎在三人中最好,也基本不可能做到这一点。
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