“飞机的重量和推重比是相关的，我同意你的说法，确实不能够继续增加，在舰载机上最大设计推重是8，这个数据我们不需要去超越，陆空型号自然可以做的更大，你看到了这个夹角没有，差了0.6°，我想这个数据就是为了保证高推重比情况下的进气，这是一个内部气腔，相当于一个缓冲和保压装置，这样会让更多的气在这个腔体内压缩，会让发动机的进气更加顺畅，特别是高速飞行的时候，还不会形成阻力。“

指着图纸的研究员，正在讲解自己的理解，“你看这个速度与气流的公式，就是为了证明设计，我们需要去理解这其中的十三个变量，这里也写明了速度与进气量的关系，更是标注了发动机推重比与进气量的关系，虽然是同一个基础型号，但调整之后有尺寸的变化，包括叶片数量和旋转速度，这些都有差别，这是叶片需求数量与动力的公式，他已经做了解答。“

投影仪上正在翻看着各个公式，里面的内容太多了，他们需要输入电脑来进行演算，靠人是肯定算不出来的。

和他们讨论同样激烈的还有材料小组，太多的新型材料，包含了几千个公式，还有大量的证明，如果不是简单为他做解答，让他们来研究，可能三五年才会有结果，有了简单的解答，他们能够理解公式的含义，然后进行验证。

从公式到工艺是一个漫长的过程，想要突破材料的桎梏，需要庞大的基础学科的研究员做辅助，近十年来，国家在基础学科的研究上投入的越来越多，也认识到了基础学科的重要性，但从创新到创造也很难，破解原来的难题，创造出新东西来很难，西方用几百年的积累，让科学进步的很快，而龙国的大多数少年还受困于几十年前的公式，还在应试教育的海洋里遨游，还没有窥见基础学科的高峰。

资料从当初的上千页，变成现在的上万页，但依然还没有解决很多问题，可能变成十万页的时候，他们才能够完全理解里面的内容，一个人从各个领域出发，都有自己独特的见解，甚至有极为精深的研究，他如果真的愿意在这条路上发展，他可能获得很多奖，包括世界级的学科奖，只不过这一切都只能想想，或许他根本不在意这些吧。

“从海空型，陆空型，到轰炸机，运输机，你们可以看到龙骨结构的变化，尺寸的变化，采用的空气动力设计的变化，我们要明白这种变化的具体含义，设计思路已经发给大家，这已经不是一个系列，虽然两者之间的差异看似很微小，但思路方面已经发生了变化，是对作战需求的变化，这是为了让我们不要模仿西区，走出自己的路，他采用的思路是对西区的设计思路的突破，不要再局限于原来的限制，我们应该跳出老前辈们设立的舒适区。“作为小组的领导，他也是专家，对于这些资料有自己的理解，简单其实在帮助研究员们拓宽思路，包括采用反向掠翼的设计，同样是如此。

“这个细微的差别，我们从表面上看是发动机的变化，材料的变化，进气道的变化，但实际是思路的变化，如何能够用最具性价比的方式来生产飞机，保证作战性能的同时，又能够保证以后生产的可能性。“副组长是参加过讨论会的专家，他在现场听过简单的讲解，没有敢一丝松懈，凭借强大的记忆力，记住了不少简单讲解的内容，他虽然做不到完全理解，但可以完美的复述简单讲解的内容。

“我们现在在理顺思路，从设计开始，然后是发动机，模型，骨架，气道，飞行翼，材料。“组长对于如此详细的内容也感到害怕，简单的画图的速度太快了，他们甚至来不及理解，就要进入到生产线来指导生产，要吃透每一个技术要点，才能够指导生产，生产线的搭建速度太快了，包括机器人也已经快生产完了，很快就要放在生产线上。

参与会议讨论的还有王东，他并不懂专业领域的知识，但他作为试飞员，对于飞机太有发言权，几乎所有的飞机他都飞过，每种飞机不同的感觉，优缺点他都知道，他觉得新型飞机是他飞过的最好型号，是很均衡的飞机，在同等级别的飞机种绝对是最强的存在，他现在已经不惧怕与任何人对抗。

王东觉得这些人都是纸上谈兵，在空中是靠着实战来验证，事实证明，目前国内的所有型号的战斗机都不是这款新型飞机的对手，无论是雷达技术，红外技术，还是光学技术，这款飞机几乎没有短板，强大的性能，超越其他飞机的参数，还有飞机本身的安全性，都是远超同类飞机，是一款十分均衡的飞机，各方面都很强。

如果真的和对手碰上，仅仅凭借远程攻击，他都可以先击落对方，如果再发生东部海域事件，他又绝对的把握直接干掉对手，仅仅凭借加速性能，就不是对手能够跟上的，甚至还能够在空中戏耍对手，可惜的是这款飞机出现的时间晚了十年。

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